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Aston Martin V8

L'Aston Martin V8 è un'auto prodotta da Aston Martin nel Regno Unito tra il 1969 e il 1989. Come tutte le auto Aston Martin tradizionali, è stata completamente realizzata a mano. I clienti di Aston Martin chiedono da anni un'auto con otto cilindri, quindi Aston Martin ha progettato un'auto più grande. Il motore non era ancora pronto, quindi nel 1967 la DBS uscì con il motore Vantage a sei cilindri in linea della DB6. Due anni dopo il V8 era pronto e uscì il DBS V8. Con la fine della Vantage a sei cilindri in linea nel 1973, la DBS V8, chiamata semplicemente Aston Martin V8, divenne l'auto principale dell'azienda per quasi 20 anni.

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L'Aston Martin V8 Vantage è stata elogiata sin dal suo lancio nel 1977 per la sua velocità massima di 270 km / h. Il motore era condiviso con la Lagonda, ma utilizzava alberi a camme migliori, rapporto di compressione aumentato, valvole di aspirazione più grandi e carburatori più grandi montati su nuovi collettori. Le prestazioni sono state sorprendenti con un'accelerazione di 0-97 km / h in 5.3 secondi, un decimo di secondo più veloce della Ferrari Daytona. La prima serie era equipaggiata con quattro carburatori Weber 48IDF2 / 100, un'apertura del cofano cieca e uno spoiler posteriore separato. La versione Oscar India fu introdotta nell'autunno del 1978. Un cruscotto rivestito in pelle nera sostituì il precedente cruscotto in noce. Il cruscotto in legno è tornato nella Vantage negli anni ottanta e ha dato un aspetto lussuoso. Anche la versione Oscar India ha ricevuto un leggero aumento di capacità. Questa linea è stata prodotta fino al 1989. Il nome Vantage era già stato utilizzato per un certo numero di vetture Aston Martin, ma questo era un modello separato. Sebbene basato sull'Aston Martin V8, le numerose modifiche ai dettagli hanno creato un'esperienza di guida unica. Una delle caratteristiche più sorprendenti era il cofano appiattito. Sebbene i modelli Vantage non siano stati importati negli Stati Uniti, possono essere inclusi nelle regole "Mostra e mostra" del DOT nella maggior parte degli stati. Tra il 1986 e il 1989 fu prodotta una versione decappottabile Vantage Volante. Sei auto meccanicamente comparabili erano state costruite in precedenza per un ordine speciale, ma non erano regolarmente disponibili fino a quel momento. La versione di serie aveva uno spoiler anteriore ancora più profondo rispetto alla Vantage, passaruota ancora più grandi e minigonne laterali estese. Nel 1987 il principe Carlo di Galles ha ricevuto una Vantage Volante, ma su sua richiesta senza i passaruota più larghi, la diga d'aria frontale e le minigonne laterali dell'auto di produzione. Questa vettura divenne nota come "Prince of Wales Spec" di cui furono costruite altre 26 vetture. Questi sono ora generalmente considerati i più desiderabili di tutti i modelli V8 degli anni '70 e '80.

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L'Aston Martin V8 Zagato era una grande tourer degli anni '80. Solo 52 coupé e 37 cabriolet furono costruite tra il 1986 e il 1990. Il coupé fu presentato per la prima volta al Salone di Ginevra nel 1986, seguito dalla decappottabile. Il V8 Zagato era basato sull'Aston Martin V8, ma con una carrozzeria realizzata dal famoso Zagato. Il design era un'interpretazione angolare e moderna dell'Aston Martin DB4 GT Zagato degli anni '1960. Lo Zagato montava un motore V430 da 8 CV con carburatori Weber a doppio corpo, buono per una velocità massima di 300 km / h. Era un'auto di lusso con un nuovo prezzo di 156,600 dollari. La decappottabile successiva è stata venduta per 171,000 dollari. Nel 1998, il comico Rowan Atkinson ha acquistato la prima automobile prodotta con guida a destra con numero di telaio 20013 e l'ha convertita nella specifica C2 della serie da corsa dell'Aston Martin Owners Club. La conversione è stata eseguita da Aston Martin Works Service e i costi di conversione totali ammontano a circa 220,000 GBP.

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