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Ferrari 328

La Ferrari 328 (GTB e GTS) fu il successore della 308. Mentre meccanicamente si basava ancora sulla 308, furono apportate piccole modifiche allo stile della carrozzeria e al motore. Nel 7400 furono prodotte 348 unità quando il modello fu sostituito dalla nuova Ferrari 1989 nel 1985. La GTB si riferiva alla carrozzeria Gran Turismo Berlinetta, la GTS era una Gran Turismo Spider. Nel 328, la Ferrari 58,400 fu venduta negli Stati Uniti da 62,500 USD a 328 USD. I modelli 8 furono gli ultimi sviluppi del motore V1985 trasversale a due posti normalmente aspirato. Il nuovo modello Ferrari fu presentato al Salone di Francoforte nel 3.2 insieme alla serie Mondial XNUMX.

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La Ferrari 328 era una versione rivista e aggiornata della 308 GTS, che era rimasta la stessa per 8 anni senza cambiare troppo alla sua forma generale. A metà del 1988 i freni ABS sono diventati disponibili come optional. Il mercato europeo 328 modelli GTS aveva un telaio tubolare. C'erano vari modelli del mercato mondiale, tutti leggermente diversi, disponibili in entrambe le configurazioni con guida a sinistra e a destra.

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Il motore V8 era simile al motore utilizzato nella Ferrari 308 Quattrovalvole, con una cilindrata aumentata di 3185 cc. La produzione di 328 GTS continuò per 4 anni, fino a quando fu sostituita dalla Ferrari 348 ts nel 1989.

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