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Aston Martin DB7

L'Aston Martin DB7 è una grand tourer prodotta da Aston Martin tra settembre 1994 e dicembre 2004. La Grand Tourer era disponibile come coupé o decappottabile. Il prototipo disegnato da Ian Callum e Keith Helfet era pronto nel novembre 1992 e debuttò al Salone di Ginevra nel marzo 1993. Il sei cilindri DB7 era visto come un modello "entry-level" del V8 Virage costruito a mano. Questo modello è stato il veicolo Aston Martin più prodotto di sempre, con oltre 7,000 esemplari costruiti prima di essere sostituito dalla DB9.

Il DB7 è stato realizzato in gran parte con risorse di Jaguar e il sostegno finanziario della Ford Motor Company, proprietaria dell'Aston Martin tra il 1988 e il 2007. La DB7 è un'evoluzione della Jaguar XJS, anche se sono state apportate molte modifiche. La DB7 è stata progettata a Kidlington, nell'Oxfordshire, da Tom Walkinshaw Racing per Aston Martin. Con la produzione Virage che continua a Newport Pagnell, la DB7 ha acquisito un nuovo stabilimento a Bloxham, Oxfordshire precedentemente utilizzato per la produzione del Jaguar XJ220. La DB7 e le sue varianti furono le uniche Aston Martin prodotte a Bloxham e l'unica con una struttura in acciaio ereditata da Jaguar.

La versione decappottabile Volante è stata presentata al North American International Auto Show del 1996 a Detroit. Entrambe le versioni hanno un motore a sei cilindri sovralimentato. Negli Stati Uniti, la Coupé è stata venduta a 140,000 dollari e la Volante a 150,000 dollari. Works Service ha fornito uno speciale pacchetto Driving Dynamics, che ha notevolmente migliorato le prestazioni e l'usabilità per i proprietari che desideravano qualcosa di più di quello che offriva la configurazione standard.

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