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Ferrari 328

La Ferrari 328 (GTB e GTS) fu il successore della 308. Sebbene meccanicamente ancora basata sulla 308, furono apportate piccole modifiche alla carrozzeria e al motore. Furono prodotte in totale 7400 Ferrari 328 prima che il modello fosse sostituito dalla nuova Ferrari 348 nel 1989. La GTB si riferiva alla carrozzeria della Gran Turismo Berlinetta, la GTS era una Gran Turismo Spider. Nel 1985 la Ferrari 328 costava tra i 58,400 e i 62,500 dollari americani negli Stati Uniti. I modelli 328 erano gli ultimi sviluppi della serie a due posti con motore V8 aspirato. Il nuovo modello Ferrari fu presentato al Salone di Francoforte nel 1985 insieme alla serie Mondial 3.2.

La Ferrari 328 era una versione migliorata della 308 GTS, rimasta quasi la stessa in 8 anni. A metà del 1988, i freni ABS divennero disponibili come optional. I modelli 328 GTS del mercato europeo avevano un telaio tubolare. C'erano diversi modelli del mercato mondiale, tutti leggermente diversi l'uno dall'altro, disponibili sia nei modelli con guida a sinistra che a destra.

Il motore V8 era simile al motore della Ferrari 308 Quattrovalvole con una cilindrata maggiorata di 3185 cc. La produzione della 328 GTS durò 4 anni, fino a quando il modello fu sostituito dalla Ferrari 348 ts nel 1989.

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