Ferrari 348

La Ferrari 348 è un'auto sportiva a due posti a motore centrale, V8 a trazione posteriore, che sostituisce la Ferrari 348 nel 1989 e proseguirà fino al 1995. La 348, designata 348 tb (Trasversale Berlinetta) per la versione coupé e 348 t (spider ) per la versione targa, prevedeva una normale versione da 3.4 litri del motore V8 quad-cam, 4 valvole per cilindro. Il motore era montato longitudinalmente e accoppiato ad un cambio manuale trasversale, come il Mondial t. La "T" nel nome del modello 348 tb e ts si riferisce alla posizione trasversale del cambio.

Lo stile della Ferrari 348 differiva dai modelli precedenti con prese d'aria laterali spruzzate e luci posteriori rettangolari che ricordavano la Ferrari Testarossa. Il 348 è dotato di gestione del motore a doppio computer, freni antibloccaggio a doppia ridondanza e autodiagnostica dell'aria condizionata e del riscaldamento. I modelli prodotti dopo il 1993 hanno ricevuto motorini di avviamento di fabbricazione giapponese e generatori Nippondenso per migliorare l'affidabilità, così come la batteria nel parafango anteriore sinistro per una migliore distribuzione del peso. Come con la Testarossa, i radiatori dell'olio e del liquido di raffreddamento sono stati spostati dal muso ai lati, allargando la linea di cintura dell'auto, ma rendendo più facile il raffreddamento dell'abitacolo.

La Ferrari 348 era dotata di un sistema di lubrificazione a carter secco per prevenire la carenza di olio alle alte velocità e nelle curve strette. Di conseguenza, il livello dell'olio può essere controllato accuratamente solo sull'astina di livello quando il motore è in funzione. La Ferrari 348 era dotata di una sospensione regolabile in altezza e di un telaio ausiliario posteriore rimovibile. Questo veicolo è servito anche come test per la Ferrari Enzo.

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