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Triumph TR4

Le Triumph TR4 (1961) è un'auto sportiva costruita nel Regno Unito dalla Standard Triumph Società automobilistica. L'auto (nome in codice "Zest" durante lo sviluppo) era basata sul telaio e sulla trasmissione delle precedenti auto sportive TR, ma con una moderna carrozzeria in stile Michelotti. 40,253 vetture sono state costruite durante gli anni di produzione. Il TR4 ha avuto molto successo.

Il nuovo Triumph Lo stile della carrozzeria TR4 ha sostituito il classico design delle porte a spalla mancante dei precedenti TR per i finestrini avvolgibili (invece delle tende laterali). Le caratteristiche avanzate includevano il cruscotto regolabile, l'esclusivo hardtop costituito da un lunotto fisso in vetro con una barra di protezione integrale e un pannello centrale in acciaio rimovibile. Questo è stato il primo sistema di tetto di questo tipo su un'auto, cinque anni prima della Porsche 911/912 Targa, che da allora è diventata un nome generico per questo stile di capote.
Il pannello del tetto della TR4 era sostituibile con un inserto in vinile e un telaio di supporto facilmente ripiegabili e riposti, chiamati Surrey Top. L'intero gruppo hardtop viene spesso erroneamente chiamato "Surrey Top". Nei cataloghi delle parti originali di fabbrica il gruppo della parte superiore e della retroilluminazione è elencato come il kit "Hard Top". L'inserto in vinile e la cornice sono offerti separatamente come "Surrey Top".

Caratteristiche come i finestrini avvolgibili sono stati visti come un passo avanti necessario per stare al passo con la concorrenza e ottenere buone vendite nell'importante mercato statunitense, dove alla fine è stata venduta la stragrande maggioranza dei TR4. Tuttavia, i concessionari erano preoccupati che gli acquirenti non sarebbero stati completamente soddisfatti delle nuove funzionalità, quindi la TR3A è stata prodotta per un breve periodo speciale nel 1961 e nel 1962.

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