Volkswagen Karmann Ghia

La Volkswagen Karmann Ghia è un'autovettura venduta tra il 1955 e il 1974 dalla Volkswagen ed era disponibile come 2+2 coupé o cabriolet con la combinazione di telaio e meccanica della Tipo 1 (Maggiolino), styling di Luigi Segre della Carrozzeria Ghia italiana e carrozzeria costruita a mano dal carrozziere tedesco Karmann. La Karmann Ghia fu internamente designata come Tipo 14. Più tardi, nel 1961, Volkswagen introdusse una variante, la Tipo 34, con carrozzeria angolare e basata sulla piattaforma di Tipo 3 di recente introduzione.

La produzione raddoppiò poco dopo la sua introduzione e divenne l'auto più importata negli Stati Uniti. Il designer industriale americano Walter Dorwin Teague ha selezionato Karmann Ghia per la sua lista dei prodotti più belli al mondo.

In Germania furono prodotte oltre 445,000 Karmann Ghia, ad eccezione della variante Tipo 34. Karmann Brazil ha prodotto 41,600 auto per il mercato sudamericano tra il 1962 e il 1975.

La VW Karmann Ghia debuttò nell'ottobre 1953 al Salone dell'Auto di Parigi come concetto di stile per Ghia di Luigi Segre.

All'inizio degli anni Cinquanta, la Volkswagen produsse la sua auto economica, la Tipo 1 (Maggiolino).
Più tardi, durante la prosperità del dopoguerra, i dirigenti della Volkswagen suggerirono di aggiungere una Halo Car alla gamma di modelli, affidata in outsourcing al carrozziere tedesco Karmann per lo sviluppo.

Il design e il prototipo furono ben accolti dai dirigenti Volkswagen e nell'agosto 1955 la prima Karmann Ghia fu prodotta a Osnabrück, in Germania. Più di 10,000 auto sono state vendute nel primo anno.

La Karmann Ghia è stata commercializzata come una pratica ed elegante 2+2 piuttosto che come una vera auto sportiva. La cilindrata della Volkswagen crebbe contemporaneamente al Maggiolino.

Karmann Ghia Cabriolet

Nell'agosto 1957, la Volkswagen introdusse una versione cabriolet della Karmann Ghia. I cambiamenti esterni arrivarono nel 1961; alette più larghe per le griglie, fanali posteriori rotondi più grandi e fari spostati in una posizione più alta. Il designer italiano Sergio Sartorelli, designer della Type 34, ha curato i vari restyling della Karmann Ghia Cabriolet.

La cabriolet Karmann Ghia del 1967 ha guadagnato fama sulla televisione americana come l'auto guidata dall'agente CONTROL 86 Maxwell Smart nei titoli di testa della terza e quarta stagione di Get Smart.

Nel 1970, la Volkswagen introdusse fanali posteriori più grandi con luci di retromarcia integrate e indicatori di direzione avvolgenti più grandi. Nel 1973, il modello statunitense è stato modificato con paraurti ad assorbimento di energia, per ordine della National Highway Traffic Safety. Alla fine del 1974 la vettura fu sostituita dalla Porsche 914 e dalla Scirocco su base Golf/Rabbit.

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