
Bouwjaren
- Jaguar XK1948 del 120
- Jaguar XK1948 Roadster del 120
- Jaguar XK1949 del 120
- Jaguar XK1949 Roadster del 120
- Jaguar XK1950 del 120
- Jaguar XK1950 Roadster del 120
- Jaguar XK1951 del 120
- 1951 Jaguar XK120 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1951 Roadster del 120
- Jaguar XK1952 del 120
- 1952 Jaguar XK120 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1952 Roadster del 120
- Jaguar XK1953 del 120
- 1953 Jaguar XK120 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1953 Roadster del 120
- Jaguar XK1954 del 120
- 1954 Jaguar XK120 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1954 Roadster del 120
- Jaguar XK1954 del 140
- 1954 Jaguar XK140 Coupé a testa fissa
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- Jaguar XK1954 Roadster del 140
- Jaguar XK1955 del 140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1955 Jaguar XK140 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1955 Roadster del 140
- Jaguar XK1956 del 140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1956 Jaguar XK140 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1956 Roadster del 140
- Jaguar XK1957 del 140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK140 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1957 Roadster del 140
- Jaguar XK1957 del 150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1957 Jaguar XK150 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1958 del 150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1958 Jaguar XK150 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1958 Roadster del 150
- Jaguar XK1959 del 150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1959 Jaguar XK150 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1959 Roadster del 150
- Jaguar XK1960 del 150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1960 Jaguar XK150 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1960 Roadster del 150
- 1961 Jaguar E Type
- Jaguar XK1961 del 150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupé
- 1961 Jaguar XK150 Coupé a testa fissa
- Jaguar XK1961 Roadster del 150
- Jaguar XKE del 1961
- 1962 Jaguar E Type
- Jaguar XKE del 1962
- 1963 Jaguar E Type
- Jaguar XKE del 1963
- 1964 Jaguar E Type
- Jaguar XKE del 1964
- 1965 Jaguar E Type
- Jaguar XKE del 1965
1954 Jaguar XK120 Coupé a testa fissa
La Jaguar XK1954 Fixed Head Coupé del 120 è un ottimo esempio di ingegneria di qualità Jaguars e design senza tempo. A differenza della Roadster, che non offriva alcuna protezione dagli elementi, e dei modelli DHC che offrivano la guida in 2 stagioni, la FHC offriva ai conducenti un'auto per tutto l'anno non solo elegante e potente, ma anche economica. L'FHC era disponibile a una frazione del costo rispetto al DHC e Roadster, ed era ancora meno di un terzo del prezzo della Ferrari più comparabile. Il motore inline-3 raffreddato ad acqua da 3.4 litri offriva 6 CV e un tempo 160-0 inferiore a 60 secondi. La Jaguar XK12 era in grado di raggiungere una velocità massima di oltre 120 miglia all'ora. Mentre la Jaguar FHC del 120 è significativamente più rara della Roadster e della DHC, oggi può essere trovata ad una frazione del costo di simili auto convertibili XK1954.
Stai cercando di acquistare una Jaguar classica?
Ci sono alcune cose che dovrebbero essere ispezionate sulla Jaguar XK1954 Fixed Head Coupé del 120 prima di acquistarne una. Come con tutti i giaguari classici, controlla la ruggine. La maggior parte delle auto XK120 mostrerà un tipo di ruggine del pannello della carrozzeria, che può essere difficile da risolvere ma fattibile. Tienilo a mente e controlla sempre l'auto su un ascensore. Meccanicamente, i motori da 3.4 litri erano potenti, robusti e ben progettati. Sui primi motori XK, assicurati di controllare le guarnizioni principali e le guarnizioni originali in acciaio. Ricorda anche che questi modelli XK120 Fixed Head Coupé erano equipaggiati con volanti molto grandi e mancavano il servosterzo.